瑞典Wallenius Lines – 6500車(che)位汽車(che)運輸(shu)船 (2 艘)
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6500車位PCC系(xi)(xi)列運輸船(chuan)是中集來福士與瑞典船(chuan)東(dong)Wallenius Lines簽訂的2艘雙燃(ran)料汽車運輸船(chuan)。為滿足清潔(jie)環保的要求，配備1個(ge)C型LNG儲罐及相關供(gong)氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)，其采用先進的雙燃(ran)料供(gong)氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)及推進系(xi)(xi)統(tong)(tong)，可大幅降低(di)溫(wen)室(shi)氣體排放。
主要參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Zodiac Maritime – 7000車位汽車運輸船
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為英國航運(yun)公司Zodiac Maritime建造(zao)的(de)(de)7000車(che)雙燃料汽(qi)車(che)運(yun)輸船是公司打(da)造(zao)系列化、高端化訂單的(de)(de)重要組成部分; 采用了先進的(de)(de)節能環保(bao)裝(zhuang)置，滿(man)足(zu)綠色(se)環保(bao)的(de)(de)時代要求。
主參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Atlas Maritime – 7000車位汽(qi)車運輸(shu)船
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為希臘船(chuan)(chuan)東Atlas Maritime建(jian)造的汽車運輸船(chuan)(chuan)總(zong)長199.90米，寬38米，設計(ji)吃水8.60米，總(zong)噸位69,000噸，服務航速(su)19節，配(pei)備(bei)2個(ge)1650立方米C型LNG燃(ran)料儲罐，滿足NOx Tier III規范要求。該型船(chuan)(chuan)配(pei)備(bei)最(zui)節能(neng)的發動機，實現(xian)最(zui)少的環境影響(xiang)，強化甲板(ban)和內部坡道系統能(neng)夠(gou)運載電(dian)動車以及重(zhong)吊(diao)/工程(cheng)貨物。
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Wallenius SOL-雙燃(ran)料冰級貨物(wu)滾(gun)裝(zhuang)船 (2艘(sou))
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為(wei)瑞典WALLENIUS SOL公司建造的(de)系(xi)列化滾裝船(chuan)，于2022年5月正(zheng)式交付船(chuan)東(dong)。裝備有兩個685立方C型LNG真空(kong)儲罐，配(pei)置高效的(de)LNG雙燃料推進系(xi)統，為(wei)航(hang)行提供(gong)清潔能(neng)源顯著降低二(er)氧化碳等(deng)排放(fang),更加環保且更具靈活性。該(gai)系(xi)列滾裝船(chuan)滿足芬蘭-瑞典1A Super冰級和(he)防凍要求，可在冰層厚度超過1米的(de)惡劣海域(yu)中正(zheng)常(chang)行駛。
交付時(shi)是世界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級滾裝船。
主要參數
| 總長 | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機 |
| 服務航速 | 20節 |
渤海輪渡滾裝(zhuang)船 (2 艘)
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渤(bo)海(hai)輪渡多功能滾(gun)(gun)裝船總長189.9米，型(xing)寬26.4米，車(che)道線2700米，總噸2.65萬(wan)噸，交付(fu)時是亞洲最大多用途滾(gun)(gun)裝船。該船為(wei)鋼質(zhi)船體(ti),雙(shuang)槳(jiang)雙(shuang)軸推進(jin)系(xi)統,屬國內遠海(hai)航(hang)行的滾(gun)(gun)裝船。
該(gai)系列2條船先(xian)后在2020年成功交(jiao)付。
主要參數：
| 總長 | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務航速 | 17節 |
瑞典Wallenius Lines – 6500車位(wei)汽(qi)車運輸船(chuan) (2 艘(sou))
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6500車位PCC系列運輸船是中(zhong)集來福(fu)士與瑞典船東Wallenius Lines簽訂的(de)2艘雙燃(ran)料汽車運輸船。為滿足清潔環保的(de)要求，配備1個C型LNG儲罐及相關供氣系統，其采用(yong)先進(jin)(jin)的(de)雙燃(ran)料供氣系統及推(tui)進(jin)(jin)系統，可大幅降(jiang)低溫室氣體排放。
主要參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Zodiac Maritime – 7000車位(wei)汽車運(yun)輸(shu)船
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為英國航運公司(si)Zodiac Maritime建造(zao)的7000車(che)雙燃(ran)料汽車(che)運輸船是(shi)公司(si)打造(zao)系列化(hua)、高端化(hua)訂(ding)單(dan)的重要組成部(bu)分; 采(cai)用(yong)了先進的節(jie)能環(huan)保裝(zhuang)置，滿足綠色環(huan)保的時代要求。
主參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Atlas Maritime – 7000車位(wei)汽車運輸船(chuan)
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為希臘(la)船東Atlas Maritime建造的汽(qi)車運輸船總長199.90米(mi)(mi)，寬(kuan)38米(mi)(mi)，設計吃水8.60米(mi)(mi)，總噸位(wei)69,000噸，服務(wu)航速(su)19節，配備2個1650立方米(mi)(mi)C型LNG燃料(liao)儲罐，滿足NOx Tier III規范要求。該(gai)型船配備最節能的發動(dong)機，實現(xian)最少(shao)的環境影(ying)響，強(qiang)化甲板和內部坡道(dao)系(xi)統能夠(gou)運載電動(dong)車以及重吊/工程(cheng)貨物。
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Wallenius SOL-雙(shuang)燃料冰級貨物滾(gun)裝船(chuan) (2艘)
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為瑞典(dian)WALLENIUS SOL公司建造(zao)的系列(lie)化(hua)滾裝(zhuang)船，于2022年5月正式(shi)交付船東。裝(zhuang)備有兩個685立方(fang)C型(xing)LNG真(zhen)空儲(chu)罐，配置高效的LNG雙燃料推進系統(tong)，為航(hang)行(xing)提(ti)供清潔(jie)能源顯著降低二氧(yang)化(hua)碳等排(pai)放,更(geng)(geng)加環保且更(geng)(geng)具靈活性。該系列(lie)滾裝(zhuang)船滿足芬(fen)蘭-瑞典(dian)1A Super冰級和防凍要求，可在(zai)冰層厚(hou)度超過1米(mi)的惡劣(lie)海(hai)域中(zhong)正常行(xing)駛。
交付時(shi)是(shi)世界(jie)上最大新建雙(shuang)燃(ran)料滾(gun)裝(zhuang)船和冰級滾(gun)裝(zhuang)船。
主要參數
| 總長 | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機 |
| 服務航速 | 20節 |
渤海輪(lun)渡滾裝(zhuang)船 (2 艘)
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渤海輪(lun)渡多(duo)功能滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)總(zong)長189.9米(mi)，型(xing)寬(kuan)26.4米(mi)，車道線(xian)2700米(mi)，總(zong)噸2.65萬噸，交付時(shi)是亞洲最大多(duo)用(yong)途(tu)滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)。該船(chuan)為鋼(gang)質船(chuan)體,雙槳雙軸推進系(xi)統,屬(shu)國內遠海航行的滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)。
該系(xi)列2條船先后在2020年成功交付。
主要參數：
| 總長 | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務航速 | 17節 |
瑞典(dian)Wallenius Lines – 6500車位汽車運輸船 (2 艘)
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6500車位PCC系(xi)(xi)列運輸船是中(zhong)集來福士與瑞典船東(dong)Wallenius Lines簽訂的(de)2艘雙(shuang)燃(ran)料汽車運輸船。為滿足清(qing)潔環保的(de)要求(qiu)，配備1個(ge)C型LNG儲罐及相關供氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，其采(cai)用先進(jin)的(de)雙(shuang)燃(ran)料供氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)及推(tui)進(jin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，可大幅(fu)降低溫室氣(qi)(qi)體排放。
主要參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Zodiac Maritime – 7000車(che)位汽車(che)運輸船
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為英國航(hang)運公(gong)司Zodiac Maritime建造(zao)的7000車雙燃料汽車運輸船是公(gong)司打造(zao)系(xi)列化(hua)、高(gao)端(duan)化(hua)訂單的重要組成部分; 采用(yong)了先(xian)進的節能環保裝置，滿足(zu)綠(lv)色環保的時(shi)代(dai)要求。
主參數
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Atlas Maritime – 7000車位汽車運輸船
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為希臘船東Atlas Maritime建造的汽車(che)運輸(shu)船總長199.90米(mi)，寬38米(mi)，設計吃水8.60米(mi)，總噸(dun)位69,000噸(dun)，服務(wu)航(hang)速19節(jie)，配備(bei)2個1650立方米(mi)C型(xing)LNG燃料儲罐，滿足NOx Tier III規范要求。該型(xing)船配備(bei)最節(jie)能的發動機，實現(xian)最少的環境影響，強化甲板和內部坡(po)道系(xi)統能夠運載電動車(che)以及重吊/工程貨物。
| 總長 | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務航速 | 19 節 |
Wallenius SOL-雙燃料冰級貨(huo)物滾裝船 (2艘(sou))
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為(wei)瑞(rui)典WALLENIUS SOL公司建(jian)造的系列化滾裝(zhuang)船，于2022年5月正(zheng)式交付船東。裝(zhuang)備有(you)兩個685立方C型LNG真空儲罐(guan)，配置高效的LNG雙(shuang)燃料推進系統(tong)，為(wei)航行提供(gong)清潔能(neng)源(yuan)顯著降低二氧化碳(tan)等排放,更加環保(bao)且更具(ju)靈(ling)活性。該(gai)系列滾裝(zhuang)船滿足(zu)芬蘭-瑞(rui)典1A Super冰級和(he)防(fang)凍要(yao)求(qiu)，可在冰層厚度超(chao)過1米(mi)的惡劣海域(yu)中正(zheng)常(chang)行駛(shi)。
交付時是世(shi)界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級滾裝船。
主要參數
| 總長 | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機 |
| 服務航速 | 20節 |
渤海輪渡滾裝(zhuang)船 (2 艘)
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渤海輪渡多功能滾(gun)裝船總(zong)長189.9米(mi)，型寬(kuan)26.4米(mi)，車道線2700米(mi)，總(zong)噸(dun)2.65萬噸(dun)，交付時是(shi)亞洲最大多用途滾(gun)裝船。該船為鋼質船體,雙槳雙軸推(tui)進系(xi)統,屬國內(nei)遠(yuan)海航行(xing)的滾(gun)裝船。
該系列2條(tiao)船先后在2020年成功交(jiao)付。
主要參數：
| 總長 | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務航速 | 17節 |
PLV深水鋪管船(chuan) CASTORONE
>
柔性管(guan)鋪石(shi)船(chuan) STORNES
>
| 總長 | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設計吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節 |
| 定員 | 52人 |
| 續航力 | 30天 |
| 主機 | 2x4000千瓦 |
| 動力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級社 | 美國船級社 |
3萬噸自卸式散貨船 VESTNES
>
50000噸半潛運輸船(chuan)
>
| 總長 | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設計吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動力定位系統 | DP2 |
| 設計航速 | 13節 |
| 船級社 | 美國船社（ABS） |
游艇運輸船
>
半潛式起重生活平臺華電中集01(前OOS GRETHA)
>
| 總長 | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機甲板 | EH101 Helicopter |
| 動力定位等級 | DP3 |
| 作業海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續航力 | 30天 |
| 主要設備 | |
| 主發電機組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機 | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平(ping)臺(tai) OOS TIRADENTES
>
| 型長 | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節 |
| 定員 | 600人 |
| 船級社 | ABS（美國船級社） |
ESV 自升式支持(chi)平臺 GUARDIAN
>
| 總長 | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個數 | 3個 |
| 主機 | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級社 | 美國船級社 |
生活駁船 AFRICAN CARIBE
>
93米平臺供(gong)應船
>
3800噸(dun)起重鋪(pu)管船 藍疆
>
PLV深水鋪管(guan)船 CASTORONE
>
柔性管鋪石船 STORNES
>
| 總長 | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設計吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節 |
| 定員 | 52人 |
| 續航力 | 30天 |
| 主機 | 2x4000千瓦 |
| 動力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級社 | 美國船級社 |
3萬噸自卸式(shi)散貨船 VESTNES
>
50000噸半潛運輸船(chuan)
>
| 總長 | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設計吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動力定位系統 | DP2 |
| 設計航速 | 13節 |
| 船級社 | 美國船社（ABS） |
游艇運輸(shu)船
>
半潛式起重(zhong)生活平臺(tai)華(hua)電中(zhong)集01(前(qian)OOS GRETHA)
>
| 總長 | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機甲板 | EH101 Helicopter |
| 動力定位等級 | DP3 |
| 作業海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續航力 | 30天 |
| 主要設備 | |
| 主發電機組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機 | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平臺(tai) OOS TIRADENTES
>
| 型長 | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節 |
| 定員 | 600人 |
| 船級社 | ABS（美國船級社） |
ESV 自升式(shi)支持平(ping)臺 GUARDIAN
>
| 總長 | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個數 | 3個 |
| 主機 | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級社 | 美國船級社 |
生活駁船 AFRICAN CARIBE
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93米平臺(tai)供應船
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3800噸起(qi)重鋪管船 藍(lan)疆
>
PLV深水鋪管船(chuan) CASTORONE
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柔性管鋪石船 STORNES
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| 總長 | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設計吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節 |
| 定員 | 52人 |
| 續航力 | 30天 |
| 主機 | 2x4000千瓦 |
| 動力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級社 | 美國船級社 |
3萬(wan)噸(dun)自卸(xie)式散(san)貨船(chuan) VESTNES
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50000噸半(ban)潛運輸船
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| 總長 | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設計吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動力定位系統 | DP2 |
| 設計航速 | 13節 |
| 船級社 | 美國船社（ABS） |
游(you)艇運輸(shu)船
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半(ban)潛式起(qi)重生(sheng)活(huo)平臺華電中(zhong)集01(前OOS GRETHA)
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| 總長 | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機甲板 | EH101 Helicopter |
| 動力定位等級 | DP3 |
| 作業海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續航力 | 30天 |
| 主要設備 | |
| 主發電機組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機 | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平(ping)臺(tai) OOS TIRADENTES
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| 型長 | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節 |
| 定員 | 600人 |
| 船級社 | ABS（美國船級社） |
ESV 自升式支持平(ping)臺 GUARDIAN
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| 總長 | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個數 | 3個 |
| 主機 | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級社 | 美國船級社 |
生活駁(bo)船 AFRICAN CARIBE
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93米平臺供應船
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3800噸起重鋪管(guan)船(chuan) 藍疆
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